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    3. 長春鐵路設備及配件YMC系列液壓馬達

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      鐵譜技術是以機械摩擦副的磨損為基本出發點,借助于鐵譜儀把液壓油中的磨損顆粒和其他污染顆粒分離出來,并制成鐵譜片,然后置于鐵譜顯微鏡或掃描電子顯微鏡下進行觀察,或按尺寸大小依次沉積在玻璃管內,應用光學方法進行定量檢測。通過以上分析,可以準確地獲得系統內有關磨損方面的重要信息。據此進一步研究磨損現象,監測磨損狀態,診斷故障前兆,后作出系統失效預報。

      電動機噪聲主要是指機械噪聲、通風噪聲和電磁噪聲。機械噪聲包括轉子不平衡引起的低頻噪聲,軸承有缺陷和安裝不合適而引起的高頻噪聲以及電動機支架與電動機之間共振所引起的噪聲??刂频姆椒ㄊ?,軸承與電動機殼體和電動機軸配合要適當,過盈量不可過大或過小,電動機兩端蓋上的孔應同軸;軸承潤滑要良好。

      采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大,因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了缸筒內壁的耐磨性,同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質。

      鉆桿 [1] 是一種尾部帶有螺紋的鋼管,用于連接鉆機地表設備和位于鉆井底端鉆磨設備或底孔裝置。鉆桿的用途是將鉆探泥漿運送到鉆頭,并與鉆頭一起提高、降低或旋轉底孔裝置。鉆桿能夠承受的內外壓、扭曲、彎曲和振動。在油氣的開采和提煉過程中,鉆桿可以多次使用。鉆桿分為方鉆桿、鉆桿和加重鉆桿三類。連接次序為方鉆桿(1根)+鉆桿(n根,由井深決定)+加重鉆桿(n根,由鉆具組合設計決定)。詳細介紹了鉆桿的分類、鉆桿接頭、鉆桿規格以及鉆桿的鋼級與強度。

      方鉆桿由上下接頭和管體部分組成。管體部分為四方或六方兩種結構(石油鉆井大多為四方結構);上接頭為上接頭為左旋母螺紋(反扣),與水龍頭連接,在旋轉過程中左旋母螺紋防止倒扣;下接頭為右旋公螺紋,與鉆桿連接。工作時,方鉆桿上端始終處于轉盤面以上,下部則處于轉盤面以下。

      鉆桿的鋼級是指鉆桿鋼材的等級 [5] ,它由鉆桿鋼材的屈服強度決定。API(美國石油學會)將鉆桿鋼材等級分為五級:D、E、95(X)、105(G)、135(S)。鉆桿鋼級越高,管材的屈服強度越大,鉆桿的各種強度也就越大。在鉆柱的強度設計中,推薦采用提高鋼級的方法來提高鉆柱的強度,而不采用增加璧厚的方法。

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